Bir Lojistik Filosu, Soutya 7-14KW AC Şarj Yığını ile Şarj Maliyetlerini Nasıl %20 Azalttı?

Müşteri Geçmişi

Büyük bir Avrupa şehrinde 50 elektrikli teslimat kamyonetinden oluşan bir filo işleten orta ölçekli bir lojistik şirketi, yüksek hizmet seviyelerini korurken operasyonel maliyetleri düşürme yönünde artan baskıyla karşı karşıyaydı. Şirket, kamyonetlerin gece ve öğlen saatlerinde şarj edildiği iki depo işletiyor. Elektrikli araç sayısının artması ve teslimat tarihlerinin sıkı olması nedeniyle güvenilir şarj altyapısı kritik hale geldi.

Mevcut Şarj Kurulumunda Karşılaşılan Zorluklar

Depoda eski AC şarj cihazları ve birkaç DC ünitesinin bir karışımı kullanıldı. AC üniteleri yavaştı (3,3 kW), bu da 4 saatlik pencerede eksik şarja neden oluyordu. DC ünitelerinin kurulumu ve çalıştırılması pahalıydı, bu da şebekeden yüksek talep ücretleri çekiyordu. Eski AC şarj cihazlarında sık sık iletişim arızaları ve kötü kablo yönetimi yaşanıyordu, bu da kesintilere ve sürücünün hayal kırıklığına uğramasına neden oluyordu. Filo yöneticisi, kamyonetlerin %15'inin depodan %80'den az şarj durumuyla ayrıldığını, bunun da rota ayarlamalarına veya teslimatların geç yapılmasına neden olduğunu bildirdi.

Neden Soutya 7-14KW AC Şarj Yığını?

Şirket birkaç satıcıyı değerlendirdi. DC'nin yüksek altyapı maliyeti olmadan sınırlı bir süre içinde (kamyon başına minimum 7 kW) yeterli gücü sağlayabilecek bir çözüme ihtiyaçları vardı. Soutya 7-14KW AC Şarj Yığını şu nedenlerle öne çıktı:

• Uyarlanabilir güç çıkışı— Üniteler 7 kW'tan 14 kW'a kadar yapılandırılabilir, böylece deponun filo genelinde yükü dengelemesine olanak sağlanır.
• Sağlam konnektör uyumluluğu— IEC 62196 Tip 2 konnektörlerle uyumludur ve tüm vanlarla kesintisiz bağlantı sağlar.
• Entegre yük yönetimi— Kazıklar Modbus aracılığıyla merkezi bir kontrolörle iletişim kurarak aşırı yüklemeleri önler ve enerji kullanımını optimize eder.
• Dayanıklı yapı— IP54 dereceli, yarı açık depo koşullarına uygun, güvenilir kablo tutma özelliğine sahip.

Satın alma kararı aynı zamanda toplam sahip olma maliyetinden de etkilendi: Soutya üniteleri benzer DC şarj cihazlarından %30 daha düşük fiyatlıydı ve mevcut AC altyapısı küçük yükseltmelerle yeniden kullanılabildiği için kurulum daha kolaydı.

Uygulama Süreci

Proje altı hafta boyunca üç aşamada gerçekleştirildi. Aşama 1: saha değerlendirmesi ve yük analizi. Depoda 300 kVA'lık bir transformatör vardı; Ekip, her biri 7 kW'a ayarlanan 20 ünitenin (toplam 140 kW), akıllı yük kontrol cihazı kurulduktan sonra mevcut kapasiteye sığacağını hesapladı. Aşama 2: Her biri özel bir 40A kesiciye bağlanan 20 adet Soutya 7-14KW AC Şarj Kazıklarının beton kaideler üzerine kurulumu. Aşama 3: OCPP 1.6 aracılığıyla filo yönetimi yazılımıyla entegrasyon. En büyük zorluk eski kablo yönlendirmesini koordine etmekti. Çözüm, yoğun trafikli depoda esneklik ve dayanıklılık sağlamak için EN 50620 standart değerlerine sahip önceden sonlandırılmış kablolar kullanmaktı.

Ölçülebilir Sonuçlar

Üç aylık çalışmanın ardından filo yöneticisi aşağıdaki ölçümleri bildirdi:

• Şarjın tamamlanma oranı %85'ten %99'a çıkarıldı— Tüm minibüsler 4 saatlik pencere içinde %90+ SOC'ye ulaştı.
• Minibüs başına enerji maliyeti %20 azaldı— Pahalı DC tepe şarjından düşük maliyetli, yoğun olmayan AC şarjına geçiş yaparak ve talep artışlarını önlemek için yük yönetimini kullanarak.
• Bakım kesinti süresi %60 azaldı— Sağlam konektörler ve kablo yönetimi, günlük kablo bükülme sorunlarını ortadan kaldırdı.
• Sürücü memnuniyeti arttı— Artık menzil kaygısı yok; Tutarlı şarj, sürücülere rotaları için güven verdi.

Yatırımın genel geri ödeme süresi, yalnızca enerji tasarrufu dikkate alınarak 14 ay olarak tahmin edildi.

Müşteri Referansı

"Soutya AC şarj yığınları depo operasyonlarımız için önemli bir gelişme oldu. Artık eksik şarj veya yoğun talep cezalarından endişe duymuyoruz. Ekipman her gün çalışıyor ve sürücülerimiz güvenilir şarjı takdir ediyor. Filomuz için akıllı bir yatırımdı." — Filo Operasyon Müdürü

Dersler ve Öneriler

Bu projeye dayanarak diğer lojistik şirketlerinin şunları dikkate alması gerekir:

• Yük yönetimini erken planlayın— AC şarjında ​​bile kontrolsüz eş zamanlı şarj, talep ücretlerini tetikleyebilir. Akıllı yük kontrol cihazlarını kullanın.
• Standartlara uygun ekipman seçin— Uyumluluk ve güvenlik sorunlarını önlemek için şarj cihazlarının IEC 62196'ya ve kabloların EN 50620'ye uygun olduğundan emin olun.
• Ölçeklenebilirliğe öncelik verin— Gelecekteki filo boyutlarına ve teknoloji değişikliklerine uyum sağlamak için yazılımı yükseltilebilen veya yeniden yapılandırılabilen (7–14 kW aralığı) şarj cihazlarını seçin.

Şirket projeyi tekrarlayacak olsaydı, gelecekteki 20 ünitenin üzerindeki genişlemeyi desteklemek için daha önce özel bir transformatör kuracaktı.

Referanslar

• IEC 62196 Serisi: Fişler, prizler, araç konnektörleri - EV'lerin iletken şarjı. (https://webstore.iec.ch/publication/62196)
• EN 50620:2017 Elektrikli araçların şarj edilmesine yönelik elektrik kabloları. (https://www.cencenelec.eu)